lautete das Thema der zweiten
Auflage der Graf Berghe von Trips- Gedächtnisfahrt, die am 20. Mai 1989
gestartet wurde, während die zugehörige Ausstellung am 28. April eröffnete.
Die Ausstellung zeigte Exponate
aus den Archiven der Besitzerfamilien von Schloss Bergerhausen, Schloss
Türnich, Schloss Hemmersbach und Schloss Loersfeld. Zahlreich waren daneben
Ausstellungsstücke aus öffentlichen Archiven, darunter natürlich das hiesige
Stadtarchiv.
Für die Fahrtteilnehmer hatten
sich die Organisatoren etwas Besonderes ausgedacht. Nach einer historischen
Karte mussten die oben genannten Wasserschlösser angefahren werden. Dazu
waren den Klassifizierungen der Fahrzeuge Durchschnittsgeschwindigkeiten
vorgegeben, die exakt erreicht werden sollten. Fahrzeuge der Klasse A bis
Baujahr 1930 sollten eine Schnittgeschwindigkeit von 18 km/h, solche der
Klasse B bis Baujahr 1950 von 20 km/h und der Klasse C bis Baujahr 1968 bzw.
Klasse D Motorräder von 25 km/h erreichen. Da die Fahrstrecke frei zu wählen
war, diente bei gleicher Leistung die kürzere Fahrstrecke zwischen den
Kontrollpunkten als Wertungskriterium. Von den 131 zugelassenen
Fahrzeugen gewannen in der Klasse A Franz Wenzel/Ford T vor Heinz Haubrich/Ford
A und Herbert Stephan/Ford A. In der Klasse B platzierten sich Friedel
Richrath/Riley 9 vor Hans Commertz/Citroen 7 und Karl-Heinz Bonk/Rosengart
LR4 N2 und Günter Krön/Fiat Balilla Coppa d´Oro-Spider.
Die Klasse D entschieden für sich:
Theo Wingender/MB 190 SL, Heinz Päffgen/MB 170 DA/OTP, vor Peter Reinz/Karmann
Coupé und Klaus Arlt/AH Sprite MK 1. Erste in der Motorradwertung werden E.
Förster/BMW R69 vor V. Nelles/BMW R50 und B. Czok/Maico-Roller.
